HDD i przecisk przy instalacjach pod przeszkodami — co zmienia wybór metody

Przy planowaniu instalacji liniowych pod drogą inwestor staje przed wyborem między dwiema popularnymi metodami bezwykopowymi. Decyzję o zastosowaniu technologii HDD lub przecisku pneumatycznego determinują docelowa trasa przejścia, rodzaj gruntu oraz średnica samego rurociągu. Choć na krótkich i prostych odcinkach wystarczy uderzeniowe przebijanie gruntu, to dłuższe dystanse z łukami zmuszają do użycia zaawansowanych maszyn sterowanych. Ominięcie istniejącej infrastruktury bez dewastacji nawierzchni wymaga precyzyjnego dopasowania narzędzi do specyfiki danego projektu.

Podstawowe różnice w sterowaniu i dystansie

Zasadnicza odmienność obu technologii sprowadza się do kontroli nad głowicą roboczą. Technologia HDD wykorzystuje ruchomą głowicę świdra do korygowania trajektorii w czasie rzeczywistym. Cały proces dzieli się na wykonanie precyzyjnego otworu pilotażowego, kilkukrotne poszerzenie kanału rozwiertakami oraz ostateczne wciągnięcie właściwej rury. Wspomaganie płuczką wiertniczą pozwala na chłodzenie narządzi i wynoszenie urobku, co otwiera drogę do pokonywania ogromnych dystansów. Rekordowe przejścia pod przeszkodami przekraczają 2000 metrów, czego doskonałym przykładem jest polska realizacja pod rezerwatem Olszanka o długości 2016 metrów.

Z kolei przecisk pneumatyczny wykorzystuje tak zwanego kreta, który wbija się w ziemię wyłącznie ruchem udarowym. Maszyna zagęszcza grunt wokół siebie i tworzy w ten sposób prosty kanał. Brak możliwości sterowania przebijakiem ogranicza długość przecisku do maksymalnie 50 metrów. Przekroczenie tego krótkiego dystansu niemal zawsze wymusza na wykonawcy przygotowanie dodatkowych wykopów pośrednich, co spowalnia prace i zwiększa ingerencję w teren.

Obie metody różnią się też drastycznie tolerancją na warunki geologiczne. Maszyny HDD z odpowiednim osprzętem sprawnie pokonują twarde formacje skalne, podczas gdy przeciski pneumatyczne wymagają bardziej miękkiego, ściśliwego podłoża. Ingerencja w strukturę ziemi jest w przypadku wiercenia kierunkowego w pełni precyzyjna, co pozwala na bezpieczne minięcie starych fundamentów.

Ograniczenia terenowe i parametry instalacji liniowych

Sztywne reguły geometrii bardzo szybko weryfikują użyteczność poszczególnych rozwiązań na placu budowy. Przecisk pneumatyczny bezwzględnie wyklucza prowadzenie instalacji po łuku oraz skokowe zmiany głębokości. Wymaga też utrzymania bezpiecznej warstwy ziemi nad pracującą maszyną. Aby chronić nawierzchnię drogową przed niebezpiecznym wypiętrzeniem, urządzenie musi pracować przynajmniej metr pod asfaltem. Jeśli na wytyczonej trasie pojawią się niespodziewane głazy lub projekt zakłada zakrzywienie linii rurociągu, proste wbijanie rur generuje zbyt duże ryzyko uszkodzeń.

Dłuższe i bardziej skomplikowane odcinki wymagają zaangażowania wiertnic horyzontalnych. Maszyny te pozwalają na zachowanie promienia skrętu od 30 metrów w górę i płynną pracę na głębokości dochodzącej do 60 metrów. Wykonując przewierty pod ruchliwymi drogami lub rzekami, operator omija gęstą sieć podziemną bez jakiegokolwiek niszczenia terenu na powierzchni. Spółka Retis Przewierty z Kruszyna Krajeńskiego na co dzień stosuje tę właśnie metodę przy rozbudowie infrastruktury na terenie całego województwa kujawsko-pomorskiego. Zaawansowana technika HDD idealnie dopasowuje się do specyfiki konkretnego medium przesyłowego.

W przypadku budowy gazociągów wysokiego ciśnienia ciężki sprzęt układa stalowe rury o średnicy DN700 na dystansach mierzonych w całych kilometrach. Instalacje wodociągowe i potężne kolektory kanalizacyjne przyjmują z kolei rury o przekroju do 1400 milimetrów, które ogromna siła uciągu wciąga bezpośrednio po odpowiednim rozwierceniu tunelu. Znacznie wyższej precyzji wymagają natomiast delikatniejsze światłowody. Kable telekomunikacyjne w osłonach potrzebują idealnie gładkiej trajektorii bez ostrych załamań, co gwarantują nowoczesne systemy radiowej nawigacji.

Krótkie uderzenia pneumatyczne w zupełności wystarczają do poprowadzenia niewielkich osłon pod wąskim chodnikiem dla rur o przekroju do 219 milimetrów. Jednak wielokilometrowe inwestycje liniowe z naturalnymi barierami wymagają bezwzględnego zastosowania wierceń kierunkowych. Ostateczna decyzja o wyborze ciężkiego sprzętu wynika zawsze z geometrii zaplanowanej trasy, fizycznych właściwości transportowanego medium oraz twardych uwarunkowań geologicznych. Świadome dopasowanie sił maszyny do ograniczeń gruntu skutecznie zabezpiecza inwestora przed niepotrzebnymi przestojami i dodatkowymi kosztami rozkuwania asfaltu.